パワーチェック 2002年 6月 15日

1.目的
2002年 6月 13日(木)と同様の条件で、4速を用いて測定することにより、
6000rpmからの馬力の頭打ちがスピードリミッターによるものなのか確認する。

2.原理

前回参照

3.方法

測定日時	2002年 6月 15日(土)
測定場所	スーパーオートバックスかしわ沼南町店
測定装置	DYN ローラー式
測定車両	平成11年式 AE111レビン BZ-R (走行約55000km)
タイヤ	DUCARO REVSPEC (前輪５部山程度)
測定ギア	4速(6速MT)
主な変更点	VTC (3000rpm、アクセル開度常にON) TRD イリジウムプラグ熱価7 スプリットファイアプラグコード純正エキマニサーモバンテージ巻きアーシング TRD エアクリ純正交換タイプクリスタルC3000添加(ガソリン添加剤) エンジンオイル ESSO Ultraflo 10W-40 点火時期調整(純正値よりやや遅らせ気味) フィールド技研 SFC-HYPER R 　入力値　０～１０００rpm　＋１％　１０００～２０００rpm　＋１％　２０００～３０００rpm　＋１％　３０００～４０００rpm　＋３％　４０００～５０００rpm　＋４％　５０００～６０００rpm　＋４％　６０００～７０００rpm　＋３％　７０００～８０００rpm　＋３％

4.結果

得られたデータを表3.1に示す。
また速度はギヤ比とタイヤの外径から求めた。
各ギヤでの速度と回転数の表

表3.1 測定された回転数(rpm)、修正トルク(kg・m)、修正馬力(PS)